
早在去年中旬,北汽极狐就申报了一款名为“极狐S3”的全新车型,时隔近一年,这款新车终于有了消息,据透露极狐S3将会在4月24日北京车展开启预售,定位是纯电B级轿车,将主要面向年轻人及家庭用户打造,上市后有望成为比亚迪海豹06EV的竞争对手。
从官图来看,极狐S3的外观造型与最初申报的样式有了较大幅度的改动,前脸配备了三段式的星环贯穿式灯组,大灯采用分体式设计,配备了封闭式前格栅,下包围采用熏黑的梯形设计,前机盖两侧有微微隆起的肌肉线条,整个车头呈现出向前俯冲的姿态,战斗感还是比较强的。
侧面和尾部观感上看有几分小米SU7的味道,车辆配备了半隐藏式门把手,采用五条幅轮毂设计,外后视镜采用了无边框设计,后视镜外壳经过了熏黑处理。车尾配备了贯穿式灯带,极狐的字母车标LOGO位于灯组下方,在随速电动后扰流板、夸张的扩散器加持下,车辆的战斗气息显得颇为浓郁。
作为一款中型轿车,极狐S3的车身尺寸是4916/1900/1480mm,轴距为2876mm,作为参考,比亚迪海豹06 EV长宽高是4720/1880/1495mm,轴距是2820mm,极狐S3要比海豹06 EV大不少。根据官方的宣传,极狐S3前排座椅支持一键纯平,后排座椅支持118度仰角调节,车顶配备的是分体式天窗。
值得一提的是,极狐S3是一款支持“换电”的车型,换电版集成了宁德时代的“巧克力换电”,最快仅需99秒即可完成换电。动力上,换电版搭载159kW的电机,匹配54kWh的电池组,纯电续航里程535km。
而常规版车型搭载的是150kW的电机,匹配44.1kWh、44.2kWh、55.6kWh、65.8kWh的电池组,纯电续航里程分别是460km、560km、660km。
与同级竞争对手相比,极狐S3的优势包括运动个性的外观设计、宽敞的空间、灵活的补能方案(支持换电)等,不论是家用还是跑网约车,车辆都能满足需求。接下来最期待的就是定价了,如果车辆能够在价格上带来惊喜,那这款车想要热销的难度不会太大,那么你觉得极狐S3卖多少钱比较合理?
校对 庄武
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